Może wreszcie uda się wyLonić wykonawce?

Finał poszukiwań wykonawcy S14? Ważna decyzja w sprawie zachodniej obwodnicy Łodzi

Czy telenowela o zachodniej obwodnicy Łodzi zakończy się happy endem? Wszystko wskazuje na to, że S14 od Teofilowa do miejscowości Słowik wykona firma, która zbudował ponad 1000 km dróg w Tanzanii.
Droga ekspresowa S14, zachodnia obwodnica Łodzi, podzielona jest na dwie części. Pierwsza to nieco ponad 12-kilometrowy odcinek od Lublinka do węzła Teofilów. Druga to 16-kilometrowy odcinek od węzła Teofilów do miejscowości Słowik. S14 w ten sposób połączy ekspresówkę S8 z autostradą A2.

Czas odmierzany jest już w przypadku pierwszego odcinka. Zaprojektują i zbudują go firmy Budimex i Strabag. Umowę z dyrekcją podpisały 5 października 2018 r.

Gorzej wygląda sytuacja drugiego fragmentu obwodnicy. Ostatniego przetargu nie udało się rozstrzygnąć. Pod koniec 2018 r. zrezygnowali ci, którzy złożyli najkorzystniejsze oferty. Uznali, że wykonanie prac po tych stawkach przestało być opłacalne. GDDKiA musiała ogłosić kolejne postępowanie.

Pieniądze zagwarantowane

Nowy przetarg inwestor ogłosił w styczniu 2019 r. Oferty dyrekcja otworzyła cztery miesiące później. I okazało się, że kolejny raz o rozstrzygnięcie nie będzie łatwo. Budżet zadania to 670,3 mln zł. Wpłynęło 10 ofert, ale żadna nie mieściła się w kosztorysie. Pojawiło się pytanie – dołożyć pieniędzy do inwestycji czy ogłaszać nowy przetarg?
Decyzję GDDKiA miała podjąć na początku lipca. Tak też zrobiła. Wiele wskazuje na to, że w końcu uda się znaleźć wykonawcę drugiego odcinka S14. – Dodatkowe pieniądze na tę inwestycję są zagwarantowane – powiedział „Wyborczej” Jan Krynicki, rzecznik prasowy GDDKiA.

Zwycięzcę przetargu poznamy niebawem. I niemal pewne jest, że zostanie nim Stecol Corporation z Chin. To ta firma złożyła najniższą ofertę – na ok. 724 mln zł, a Krynicki mówiąc o „zagwarantowanych pieniądzach”, wspomniał o 50 mln zł. Czyli sumie, o którą oferta przedsiębiorstwa z Państwa Środka przekroczyła budżet zadania.

Wyjaśnienia z Chin

Na oficjalne ogłoszenie wyboru najkorzystniejszej oferty trzeba jednak jeszcze poczekać. GDDKiA poprosiła chińską firmę o kilka wyjaśnień. Dodatkowe dokumenty oferent ma złożyć w poniedziałek (8 lipca) do południa. Jeśli niespodziewanie tego nie zrobi, dyrekcja będzie zastanawiać się nad pozostałymi ofertami. Następne w kolejce są firma Polaqua (778 mln zł) i konsorcjum Strabag i Budimex (786 mln zł).

Co najmniej miesiąc minie też od ewentualnego wyboru najkorzystniejszej oferty do podpisania umowy z wykonawcą. Wyniki postępowania trafią później do Urzędu Zamówień Publicznych. UZP na kontrolę ma teoretycznie 3 tygodnie, ale w praktyce może ona potrwać dłużej.
„Przegrani” przetargu mogą też odwołać się od rozstrzygnięcia do Krajowej Izby Odwoławczej. Jeśli jednak wszystko pójdzie dobrze, podpisania umowy można się spodziewać pod koniec wakacji albo kilka tygodni po rozpoczęciu roku szkolnego.

Co wiemy o chińskiej firmie? Stecol podaje, że zatrudnia obecnie 6 tys. osób. Z inwestycji drogowych, które ma na swoim koncie, wymienia na swojej stronie m.in. trzy drogi ekspresowe w Chinach i autostradę, która łączy Nairobi, stolicę Kenii, z przemysłowym miastem Thika. A także: ponad 1000 km dróg różnych kategorii w Tanzanii.

http://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,24 … dniej.html